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Brasil y México, motores del mercado aeronáutico en AL

El tráfico de pasajeros aéreos en América Latina se ha duplicado desde 2002, y se espera que esta tendencia continúe en las dos próximas décadas, impulsada por los mercados de Brasil y México, según previsiones del fabricante de aviones europeo Airbus

Aeropuerto Intercontinental de Querétaro. Foto: Sedesu.

En los próximos 20 años, Latinoamérica requerirá 2,700 aviones nuevos de pasajeros y de carga, de acuerdo con las previsiones de la fabricante aeronáutica Airbus.

La empresa informó que de 2002 a la fecha, el tráfico de pasajeros se ha duplicado y se espera que la tendencia continúe en las próximas dos décadas, para pasar de 0.43 viajes percápita en 2018 a casi 0.86 en 2038.

Por ello, la flota aérea, que en la actualidad suma 1,460 aviones, deberá incrementarse paulatinamente, para alcanzar 3 mil aviones dentro de 20 años.

La creciente demanda del mercado de los viajes aéreos también exigirá 47 mil 550 nuevos pilotos y 64.160 técnicos (un 9 por ciento y un 10 por ciento de la demanda global, respectivamente), que se irán formando en las dos próximas décadas.

Esta demanda, liderada por Brasil, México y Colombia, aportará a la región ingresos por valor de 268.000 millones de dólares procedentes del sector servicios.

Airbus expuso que la tendencia al alza de los viajes aéreos viene determinada por el incremento de la clase media (de 410 millones en la actualidad a 560 millones en 2038, un 74 por ciento de la población), así como los nuevos modelos de negocio, que facilitan los viajes aéreos y los hacen más accesibles.

Airbus,  que cuenta con un centro de entrenamiento en la Ciudad de México y una fábrica de aeropartes en Querétaro, prevé que la región de Latinoamérica y el Caribe necesitará 2.700 aviones nuevos de pasajeros ycarga: 2.400 de la categoría Small (pequeño), como el segmento de pasillo único, y 300 de la categoría medium (medio) y large (o fuselaje ancho).

Se espera que el tráfico con origen/destino  en Latinoamérica crezca significativamente en los próximos 20 años, a un ritmo anual del 4,2 por ciento, superado por el tráfico doméstico e intrarregional con un 4,4 por ciento anual y liderado por el tráfico doméstico (62 por ciento del tráfico adicional en 2038). Este crecimiento generará 433 millones de pasajeros más en 2038.

Airbus ha vendido 1.200 aviones en Latinoamérica y el Caribe. Actualmente tiene una cartera de pedidos más de 600 aeronaves y más de 700 están en servicio (un 60 por ciento de la flota en servicio de la región). Desde 1994, Airbus ha conseguido cerca del 70 por ciento de los pedidos netos en la región.

Para la empresa, México es el segundo mercado más importante, después de Brasil. Las mexicanas Interjet, Volaris y Viva Aerobús operan con flotas exclusivamente provenientes de Airbus.

Airbus acerca ciencia y tecnología a niños mexicanos

Lanzan el  Flying Challenge, que beneficiará a alumnos de una primaria en la Ciudad de México.

Alrededor de 300 estudiantes mexicanos en riesgo de abandono escolar serán beneficiados por el programa internacional Flying Challenge de la Fundación Airbus, mediante el cual adquirirán conocimientos de ciencia, tecnología, ingeniería y matemáticas

El programa será impartido por un equipo de 30 mentores, empleados voluntarios de la empresa aeronáutica europea, que han sido formados por Fondo Unido México, organización no gubernamental que colabora en esta iniciativa.

Flying Challenge, un programa basado en un currículo STEM (Science, Technology, Engineering and Mathematics) se aplicará en el centro de educación primaria Joaquín Gallo Monterrubio de la Ciudad de México

Desde su lanzamiento global en 2011 por Airbus Foundation, Flying Challenge ha contado con la participación de más de 4 mil 800 estudiantes en todo el mundo y más de 1,900 empleados voluntarios de Airbus. Este programa está en marcha en 18 ciudades de ocho países, y México es la segunda nación de América Latina que se suma a esta iniciativa.

Fondo Unido México forma parte de la red mundial United Way Worldwide, que impulsa proyectos de alcance multisectorial y multidisciplinario dentro del marco educativo, de la salud y de estabilidad financiera, con el fin de promover el desarrollo de las comunidades más vulnerables.

«Como parte de nuestro compromiso con las comunidades donde Airbus está presente, estamos muy orgullosos de traer el programa Airbus Foundation Flying Challenge a México. Gracias al esfuerzo conjunto con la escuela y Fondo Unido, ayudaremos a construir el futuro de la próxima generación de profesionales mexicanos”, dijo Ricardo Capilla, presidente de Airbus en México.

Por su parte, Nancy Lara, directora de Desarrollo Institucional en Fondo Unido-United Way México, dijo que “para las y los niños, el mundo es un campo de exploración interminable; esa curiosidad nata, esa alegría y ganas de aprender deben de ser impulsadas aún más por los programas pedagógicos a los que tienen acceso. Nos sentimos muy afortunados de participar en esta alianza diseñada para que niñas y niños se acerquen a la ciencia de una manera divertida, generando a largo plazo que México tenga a ingenieras e ingenieros apasionados por su trabajo”.

Desde hace más de 35 años, Airbus está presente en México, donde es un actor importante en el desarrollo de la industria aeroespacial y el sector industrial en general.

Con casi 700 empleos directos entre sus tres divisiones, la aeronáutica europea genera más de 5 mil empleos indirectos en el país a través de la cadena de suministro.